China Chengdu Ruicheng Automobile Service Co., Ltd. bedrijfnieuws

In de afgelopen jaren heeft de nieuwe kracht van de autofabricage onder leiding van Tesla niet alleen de reistijden van mensen veranderd,Het heeft ook de consumptiegewoonten van veel consumenten veranderd door middel van directe winkels in stedelijke winkelwijken.Nu verschuiven winkels met een merkimago zoals directe winkels voor nieuwe energievoertuigen en winkels in stedelijke centra geleidelijk van merkstandaard naar commercieel districtstandaard.Hoewel de directe Sony Store hoog en luxe lijktDaarom is Xiaopeng Automobile begonnen de directe winkels te vervangen door dealers.     Volgens lokale media heeft Xiaopeng Motors onlangs de 24 verkoopregio's die in maart werden geïdentificeerd, tot 12 landelijk verlaagd.en is geleidelijk af te stappen van inefficiënte directe winkels en het uitbreiden van de grootte van zijn dealers.   Volgens berichten hield Xiaopeng Automobile begin september een zakelijke bijeenkomst en kondigde het een kanaalveranderingsplan aan, genaamd het "Jupiterplan".Dit plan wordt gepromoot door president Wang Fengying., met als doel het vorige direct verkoopmodel geleidelijk te vervangen door een distributeurmodel om de bedrijfskosten te verlagen en de marktdekking te vergroten.   Om de echtheid van het bericht te verifiëren, heeft Auto Pull Talk meerdere directe winkels van Xiaopeng Automobile in Beijing geraadpleegd.Het personeel van de winkel zei dat ze nog geen melding hebben ontvangen.In de winkel is de verkoop normaal, maar als er geen dringende noodzaak is om een auto te kopen, kunnen ze blijven luisteren.Er zal ruimte zijn voor prijsonderhandelingen in de winkel met onzekere dealermodellen.   Het directe verkoopmodel heeft voordelen en nadelen   Het directe verkoopmodel heeft voor de fabrikanten zowel voordelen als nadelen.en prijsoorlogen voor de inventarisatie te vermijden, brengt het ook een enorme financiële druk met zich mee en verbruikt de kasstroom van de fabrikant voortdurend van de vestiging van de winkel tot de exploitatie.   In het geval van voldoende kasreserves kunnen voertuigen door voorspelling van de markt en de verkoop in een direct verkoopmodel blijven worden verkocht, maar als de verkoop niet goed is, kunnen de verkoopcijfers van de voertuigen worden gewijzigd.het zal een "drag on" worden in financiële rapporten.     Xiaopeng Motors verkocht in augustus 13690 eenheden, met in totaal 440 winkels, wat resulteert in een gemiddelde verkoopvolume van minder dan 32 eenheden per winkel.en de verkoop van elk merk in verschillende regio's kan aanzienlijk variërenSommige winkels kunnen slechts drie tot vijf stuks per maand verkopen, wat onvermijdelijk tot verliezen zal leiden.   Aan het begin van dit jaar was het aandeel van Xiaopeng Automobiles directe verkoop 70%.Xiaopeng Automobile voorzitter He Xiaopeng zei ooit"We moeten een drastische overleving van de sterkste uitvoeren in het verkoopnetwerk,en uitstekende dealerpartners in een sneller tempo introduceren om de uitbreiding van het marktaandeel in de tweede en lagere stad te versnellen   Volgens berichten is Xiaopeng Automobile bezig met het optimaliseren van het kanaal, het sluiten van enkele slecht beheerde directe winkels, geleidelijk het verhogen van de autorisatie ratio,En meer dealers introduceren in derde en vierde stad.Volgens de aanwervingsvoorwaarden voor geautoriseerde dealers die zijn aangekondigd op de officiële website van Xiaopeng Automobile,het geregistreerde kapitaal van de geautoriseerde bedrijfsmaatschappij voor agentendealers mag niet minder zijn dan 10 miljoen yuan, en de jaarlijkse bedrijfsinkomsten van de automobielsector zullen meer dan 100 miljoen yuan bedragen.De investeringswinkel moet zich bevinden in het belangrijkste winkelgebied van de stad., met een werkelijke gebruiksoppervlakte van ten minste 1000 m2 en een verkooptentoonstellingsruimte van ten minste 300 m2.   Wat zijn de voordelen van het vervangen van directe verkoop door distributeurs?   Als vertegenwoordiger van de nieuwe kracht in de binnenlandse auto-industrie, zijn Wei Xiaoli's dagen vandaag ook heel anders.Ideal heeft drie opeenvolgende kwartalen winstgevendheid behaaldEn het verlies van NIO is verder uitgebreid, met een nettoverlies van 6,056 miljard yuan, een stijging van 119,6% op jaarbasis.8 miljard yuan in het tweede kwartaal.   Liu Qiang, een onderzoeker in de auto-industrie, verklaarde dat Ideal de eerste is die winst maakt,enerzijds omdat de invoering van incrementele programmeringstechnologie duidelijke voordelen op de markt biedt, en aan de andere kant heeft Ideal een strikt beheer van de kosten. Gedurende de jaren heeft Ideal de kosten in alle aspecten strikt gecontroleerd, van onderzoek en ontwikkeling tot productie en verkoop,Met een zorgvuldige planning.In de huidige scherp geconcurreerde automobielmarkt is kostenbeheersing ook een belangrijk concurrentievoordeel.Het is de ideale manier om het concurrentievermogen te behouden en een duurzame winstgroei te bereiken door deze aanpak..     Om zo snel mogelijk winstgevend te worden en als er geen snelle oplossing is om de kosten te verlagen,zowel NIO als Xiaopeng hebben tijdens de tweede kwartaalconferentie over het financieel verslag het "zinken van het kanaal" genoemd.Alles wordt geprioriteerd door schaal, tenslotte, met de verkoop, zal alles uitkomen.   Overwegende dat het niet realistisch is om rechtstreekse winkels in het hele land op te richten en dat de daling van rechtstreekse winkels te langzaam en te duur is,Het is beter om distributeurs te introduceren en snel meer markten te dekken met het geld van investeerders.   Gegevens tonen aan dat er in 2023 in totaal 293 prefectuursteden, 388 provincie steden of 681 steden in China zijn.de investering in de bouw van winkels alleen al is een extreem groot bedrag dat de meeste autofabrikanten zich niet kunnen veroorlovenDaarom kunnen directe winkels niet overal terechtkomen, en om de markt van niveau 1 tot en met 4 volledig te kunnen dekken, moeten we afhankelijk zijn van ondernemingen van derden. Het model voor de vergunning van dealers kan de kosteninvestering in het verkoopproces van auto's effectief beheersen.en kan de promotie van het merk versnellen en de omzet vergroten op basis van de merkbekendheid van de lokale dealersOp dit moment zijn BYD en GAC Aian in staat om de markt voor nieuwe energie te leiden.Ze hebben een groot aantal distributeurs in het hele land.Eenmaal nieuwe producten uitgebracht, kunnen ze rechtstreeks de derde en vierde stad bereiken.En het is ook de sleutel voor de twee om snel hun volume te verhogen.   De eerste nieuwe energievoertuigen, als een nieuwheid, het direct verkoopmodel kan een consistente standaard service ervaring en een uniforme prijscontrole te bereiken.In het licht van de steeds scherpere concurrentie op de marktIn de eerste plaats is het belangrijk om te kijken naar de mogelijkheden van de directe verkoop van nieuwe voertuigen.Het verminderen van het aantal directe winkels en het uitbreiden van de omvang van de agenten wordt een nieuwe trend in de industrie. Voor Xiaopeng Automobile kan de geleidelijke vervanging van het directe verkoopmodel door het dealermodel enerzijds de bedrijfskosten verminderen; anderzijds kan het bedrijf zich uitbreiden naar een nieuwe markt,Betere bereikbaarheid van nieuwe gebruikersHet is de bedoeling dat de productie van de nieuwe auto's in de VS zal stijgen en dat de verkoop zal toenemen.hun merkbeeld is nu gevestigd, en het is ook tijd om naar derde en vierde stad te gaan om meer incrementele voordelen te behalen.                                    

Midden mei 2021 werd de selectie van het "model van het jaar" georganiseerd door de Zuid-Afrikaanse Guild of Motoring Journalists (SAGMJ) gehouden in Johannesburg, Zuid-Afrika.GWM POER PICKUPDe Toyota Hilux werd uitgeroepen tot "beste model van het jaar 2021" in de categorie dubbele rij pick-up, met de overwinning van Ford, Isuzu en andere merken. Sinds 1986 organiseert SAGMJ het "beste model van het jaar in Zuid-Afrika"." Na jaren van ontwikkeling, de titel "beste model van het jaar" is niet alleen in Zuid-Afrika bekend, maar ook geleidelijk internationaal erkend. Sinds de lancering in Zuid-Afrika in december 2020 heeft de GWM POER zijn "super partner" karakter setting aangetoond.creëert echt waarde voor de gebruikerHet geeft gebruikers de mogelijkheid om zich diepgaand te verdiepen in het begrip van het merk en een emotionele band met het merk te leggen.de GWM POER heeft ook de titel "beste model" in Chili gewonnen, Australië en Nieuw-Zeeland, en is internationaal algemeen erkend. Met de voordelen van intelligentie en veiligheid concurreert de GWM POER rechtstreeks met sterke merken op de markt.het verkoopvolume van dubbelrijke pick-ups heeft de reguliere modellen zoals Volkswagen Amarok en Mazda BT50 overtroffen, vierde plaats in de verkooplijst.

Chevrolet „MONZA“ is een gloednieuwe compacte sedan onder SAIC General Motors Chevrolet, dat als Chevrolet „Cruze“ in Chinees wordt bekend. De termijn MONZA komt uit de beroemde Monza-kring in Italië voort en is een symbool van snelheid en hartstocht. In de een eeuw oude geschiedenis van Chevrolet, zijn er ook verscheidene beroemde sportenmodellen die na het worden genoemd erop wijzen, die dat dit een sedan met sterke sportenmanship is.       De laatste jaren, aangezien de Chinese obsessie met SUVs geleidelijk aan is gezakt, blijft de sedanmarkt de reddingslijn bepalend het ontwikkelingspotentieel van de belangrijkste motorfabriek. wegens het significante hiaat tussen Chevrolet en Corus, werd een nieuwe Corus MONZA officieel gelanceerd op 21 Maart, 2019 om het hiaat in de compacte het segmentmarkt van de familiesedan te vullen.     Chevrolet MONZA wordt geplaatst als sportieve compacte die familiesedan, om ongeveer 80000 tot 110000 yuans wordt geprijst. Vergeleken bij de traditionele die sedanmarkt door Corus en de sportieve stijl Corus wordt overheerst, benadrukt de verschijning van Corus duidelijk het plaatsen van een sportensedan.     Chevrolet Monza keurt de recentste sportieve het ontwerpstijl van de familiestijl van Chevrolet, met de belangrijkste visie van het voorgezicht in het bovenste gedeelte goed. De zwarte door traliewerk wordt verbonden met de scherpe koplampen aan beide kanten, dat visueel het lichaam verwijdt. De algemene verschijning scheidt een betekenis van macht van Amerikaanse sportwagens, en op dit prijspunt af, Chevrolet-hoop om meer stemmen van jonge consumenten in de concurrentie met zijn concurrenten te winnen. Momenteel, zijn de belangrijkste concurrenten van deze auto in de markt Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Buick Excelle, enz.   Als familieauto op jongeren wordt gericht, lage prijs van MONZA zijn de opvallende verschijning en de vrij zijn grootste concurrentievoordelen dat. Chevrolet is ook uitgerust met zowel Redline als RS-modellen voor het eerst in Shanghai, die consumenten voorzien van meer keuzen in de hevig concurrerende markt. De wielbasis van deze auto bereikt 2640, en de binnenlandse ruimte is vrij ruim. In termen van macht, is het uitgerust met de cilindermotoren van 1.0T en van 1.3T drie, met een maximummacht van paardekracht 163. De macht volstaat nog voor dagelijks gebruik, en het uitvoerige brandstofverbruik per 100 kilometers is slechts 6,5 liter.   Chevrolet „MONZA“ is een gloednieuwe compacte sedan onder SAIC General Motors Chevrolet. SAIC GM 2024 Dubbel de Koppelingsplezier van Chevrolet Monza 1.5L plus Automobiel de Uitvoerauto's van de Uitgavensedan voor Verkoop  

Bij het International Auto Show van Chengdu van 2023, maakte het Gaohe-merk (Menselijke Horizonnen HiPhi Y 2023) zijn debuut en trok de aandacht van vele autoshowbezoekers aan. De meest opvallende eigenschap is het officiële debuut van HiPhi Y, het derde model van het Gaohe-merk.     In termen van verschijning, biedt HiPhi Y zes dekkleuren voor consumenten aan om van, met inbegrip van Windpurple te kiezen, speelt Zilver, Groen Zonsopgangrood, Jade Grey, Wildernis, en Ijs Crystal White mee. De nieuwe auto keurt ISD goed tonen de intelligente interactieve die koplampen uit 828 LEIDENE lichtbronnen worden samengesteld, die niet alleen met intelligente ingang en uitgangsfuncties kunnen worden verbonden, HiPhi en andere systemen, maar ook steunen gepersonaliseerde uitdrukkingsaanpassing door ISD DIY tekenborden in specifieke situaties, het bereiken communicatie en interactie met de buitenwereld. De coëfficiënt van de windweerstand is slechts 0,24, aantonend uitstekend ontwerpvakmanschap. De nieuwe auto heeft een lengte, een breedte, en een hoogte van 4938 respectievelijk × duizend negenhonderd achtenvijftig × 1658mm, met een wielbasis van 2950mm.     In termen van binnenland, is HiPhi Y uitgerust met 12,3 centimeter voor centimeter verplaatst high-definition LCD controlebord, met een projectiegebied van zelfs 22,9 duim voor hoofd op vertoning. De volledige reeks komt norm met 9,2 centimeter voor centimeter verplaatst stromende binnenlandse achteruitkijkspiegel, en die het centrale controlescherm is met Qualcomm 8155 spaander wordt uitgerust. De nieuwe auto biedt drie verschillende binnenlandse thema's aan, namelijk rookt het Grijs van de Maanrots, Purple, en Diepe Hemelzwarte.     In termen van intelligentie, is HiPhi Y uitgerust met het Proef geavanceerde drijf de hulpsysteem van HiPhi, en de high-end modellen zijn uitgerust met intelligente hardware 32, met inbegrip van 1 LiDAR, de radar van de 5 millimetergolf, 12 ultrasone radar, 3 vooraanzichtcamera's, 1 achteropsporingscamera, 4 zijopsporingscamera's, 1 DMS camera, 4 camera's van de randmening, en 1 stuurwielversie controlesensor. De toepassing van deze technologieën voorziet bestuurders van hoger veiligheid en gemak.     In termen van macht, is HiPhi Y uitgerust met een Ningde-de batterijpak van het Tijden115kwh ternair lithium. De enige motorversie heeft een werkende waaier van CLTC van 810km, terwijl de dubbele motorversie een werkende waaier van CLTC van 765km heeft. De vierwielaandrijvingversie is uitgerust met dubbele voor en achtermotoren, met een piekmacht van 247kW voor de achtermotor en 124kW voor de voormotor. De nieuwe auto is uitgerust met een volledig systeem van de het wielleiding van de snelheidswaaier actief achter als norm door de volledige reeks, die betere drijfprestaties verstrekken. De snelste versnellingstijd voor 100 kilometers is slechts 4,7 seconden.     Het officiële debuut van Gaohe HiPhi Y merkt de perfecte integratie die van technologie en de luxe, een nieuwe tendens leiden reist voortaan. Als dynamisch en toekomstgericht SUV, neemt het de innovatieve geest van het Gaohe-merk op en brengt opwindendere mogelijkheden aan de nieuwe markt van het energievoertuig. Wij verheugen ons op de prestaties van HiPhi Y in de markt, die meer mogelijkheden en innovatie brengen aan toekomstige reiswijzen.   Bekijk meer over Menselijke Horizonnen HiPhi Y 2023, beschikbare de kleuren van Hiphi Y 2023: Purper, Rood, Wit, Grijs, Groen   2023 Nieuwe Auto Hiphi Z X-Y vier-Seat in van de hiphi Chinese auto van de Voorraadhoge snelheid Zuivere Elektrische de Auto Sterke Macht van Vehicile Nieuwe   Het intelligente Drijf 765km van de Horizonnenhiphi Y 2023 van EV Menselijke van de Autochina van de Waaier4wd CATL Batterij Elektrische Zuivere Elektrische voertuig    

In januari-Augustus 2022, voerde Oezbekistan in het buitenland 1.499 elektrische voertuigen van met een waarde van US$46.4 miljoen in, zei het de Statistiekencomité van de Staat. Dit jaar, de invoer van elektrische voertuigen steeg met 1.003 eenheden in vergelijking met de overeenkomstige periode in 2021. Landen uit wie Oezbekistan het grootste aantal elektrische voertuigen in januari-Augustus van dit jaar invoerde: China – 1.300 eenheden De V.A.E - 110 Duitsland - 34 Hong Kong - 30 Andere landen - 19 In 2021, werden 809 elektrische voertuigen met een waarde van US.9 miljoen ingevoerd in Oezbekistan van 11 buitenland. Vergeleken tot 2020, steeg de invoer van elektrische voertuigen tegen 679 eenheden, of 6,2 keer. Aantal ingevoerde elektrische voertuigen door het land: China - 724 Turkije - 24 De V.S. - 22 Litouwen - 13 Duitsland - 12 Korea - 5 Spanje - 2 Rusland 2 De Oekraïne - 2 De V.A.E - 2 Hong Kong - 1  

Een moordenaarprijzenoorlog is in de grootste automobiele markt van de wereld losgebarsten. Binnen een week in Maart, Chinese de gemeenschappelijke ondernemings gesneden prijzen van Volkswagen op zijn elektrische auto's van ID.3 door 18 percenten. Changanauto, één van genationaliseerde de autofabrikanten van China, bood $3.000 contant geldaftrek, vrije het laden kredieten en andere aansporingen voor zijn elektrische voertuigen aan. BYD, de maker van E.V. van het land grootste, onthulde een tweede ronde van prijsverminderingen in een maand voor sommige van zijn oudere modellen. Amid instortende autoverkoop, gaan de automerken concurrerend naar uitersten blijven, aanbiedend het handel drijvenweggevertjes en diepe kortingen. Meer dan 40 carmakers hebben elektrische en met gas voertuigen in China dit jaar voorzien. De kortingen hebben honderden dollars voor goedkopere modellen, en tientallen duizenden dollars voor hoog-Beëindigendienstenaanbod bedragen. De „strengheid van deze cyclus van prijsverlagingen is iets die ik nooit heb gezien,“ bovengenoemd Turkije Le, een leidende directeur bij het het advies Chinees Autoinzicht van Peking, die in de automobielindustrie in China en de Verenigde Staten 25 jaar heeft gewerkt.De prijsconcurrentie heeft van streek gemaakt wat een pijler van sterkte in de laatste jaren was, zelfs aangezien de strikte pandemic maatregelen de economie van China schudden en inspanningen door de beslissende Chinese Communistische Partij ondermijnden om vertrouwen in te druppelen. Deze maand, Wang Chuanfu, voorzitter en president van BYD, stelde voor dat de overheid belastingvrijstellingen uitbreidt, die de kosten drukken om elektrische voertuigen, tot 2025 te kopen in plaats van het toestaan van hen om te verlopen dit jaar. En publiceerde de Auto de Handelaarskamer van koophandel van China een artikel die vorige maand een halfjaarlijkse vertraging in de nieuwe emissiesnormen verzoeken.De prijsverlagingen zijn niet beperkt tot China. Tesla heeft ook prijzen in de Verenigde Staten en Europa verminderd, en zijn concurrenten hebben kostuum gevolgd. Maar de intensiteit van de concurrentie wijst op de werkelijkheid dat China niet alleen de grootste markt voor elektrische voertuigen maar ook het concurrerendst is.    

Aangezien de olieprijzen blijven toenemen, is de belangrijkste zorg voor autoenthousiasten het brandstofverbruik van hun voertuigen. De autoenthousiasten zeggen dat SUV-de modellen hoger brandstofverbruik dan sedanmodellen hebben, zodat hoeveel hoger SUV-brandstofverbruik dan sedanmodellen is? (Soms, kan het olieverbruik van SUV lager zijn dan Sedan voor sommige modellen.)   In normale omstandigheden, met dezelfde verplaatsing zoals het sedanmodel, het brandstofverbruik per 100 kilometers van het SUV-model ongeveer 2-3 liter hoger is dan dat van het sedanmodel. Omdat het volume van een SUV-model groter is dan dat van een sedan, is het ook zwaarder dan het gewicht van een sedan, en zijn windweerstand is ook groter dan dat van een sedan, het brandstofverbruik van een SUV-model hoger is dan dat van een sedanmodel.     Maar SUV-de modellen hebben ook bepaalde voordelen. Het lichaam van het SUV-model is vrij hoog, is de drijflijn van gezicht breder, en de voorbijgaande capaciteit van het SUV-model is beter. Als het ontmoeten van ongelijke wegdekken, kan het SUV-model ook regelmatig overgaan. Het chassis van sedanmodellen is vrij laag en passability is niet zo hoog zoals dat van SUVs. Nochtans, als het chassis goed gestemd is en goed drijfcomfort heeft, is het geschikter voor drijven het over lange afstand en kan bestuurdersmoeheid in zekere mate verminderen.    

  Op 9 augustus vond de opleveringsceremonie plaats van deDongfeng Fengshen E70 elektrische taxiwerd gehouden op het Aodong Electric Exchange Oceanwide Station in het Jianghan District, Wuhan.1000 Dongfeng Fengshen E70 elektrische taxi's werden afgeleverd voor gebruik.Dit is de grootste collectieve levering van elektrische taxi-uitwisselingen in Wuhan, en het is ook een belangrijke maatregel die Dongfeng Passenger Cars in samenwerking met Aodong New Energy heeft genomen om de ecologische constructie van Wuhan's elektrische taxi-uitwisselingsstad te bevorderen.     Als een nationale strategische opkomende industrie zijn nieuwe energievoertuigen een belangrijke ondersteuning voor de hoogwaardige ontwikkeling van de Chinese economie en spelen ze ook een belangrijke rol bij het bereiken van doelstellingen inzake koolstofpiek en koolstofneutraliteit.In juni 2022 vaardigde de gemeentelijke volksregering van Wuhan het "Pilot Implementation Plan for the Application of New Energy Vehicle Power Exchange Mode" uit, waarmee de officiële intrede van Wuhan in het tijdperk van energie-uitwisseling werd gemarkeerd.Als lokaal merk in Wuhan heeft Dongfeng Fengshen actief gereageerd en samengewerkt.Eerder zijn er al meer dan 1300 elektrische taxi's gelanceerd, die hebben bijgedragen aan het behalen van de doelstellingen inzake koolstofpiek en koolstofneutraliteit in Wuhan.     DeDongfeng Fengshen E70is unaniem erkend door de industrie en gebruikers als een "leider in ride hailing in China"vanwege zijn centrale bedrijfskwaliteit en ultrahoge kosteneffectiviteit om 50.000 yuan per jaar te besparen in vergelijking met zijn collega's op het gebied van brandstofvoertuigen. Sinds vorig jaar is deDongfeng Fengshen E70model had het hoogste verkoopvolume van puur elektrisch rijdende voertuigen in China.De dit keer geleverde elektrische taxi Dongfeng Fengshen E70 kan in 20 seconden "volledig opgeladen en nieuw leven ingeblazen" worden door de batterij te vervangen.De gehele elektrische vervangingsservice duurt slechts 1 minuut, waardoor de oplaadtijd en aanschafkosten sterk worden verminderd.   Tijdens de afleveringsceremonie verklaarden taxichauffeurs, vertegenwoordigd door Pi Yuanzhi en Dai Jia, dat de Dongfeng Fengshen E70 elektrische taxi de bedrijfskosten aanzienlijk kan verlagen, oplaadtijd kan besparen en comfortabeler kan zijn.Het rijden in deze auto verhoogt het geluk enorm.   Dongfeng Fengshen E70 voertuigenzijn de meest welkome keuze voor taxibedrijven en autodiensten.Hier ControleerDongfeng Fengshen E70 Elektrische voertuigendetails.  

Valeo is een wereldleider op het gebied van mobiliteit.Dit jaar is het de 100e verjaardag van de Valeo Group.In de afgelopen 30 jaar heeft Valeo zijn aanwezigheid in China uitgebreid.Vandaag de dag is China het grootste land binnen de Valeo Group geworden.Valeo heeft 35 fabrieken in China en bijna 20.000 werknemers.Het heeft zich altijd gehouden aan het principe "wortel schieten in China en China dienen". Sinds Valeo in 1994 China betrad, heeft het een vertrouwensrelatie opgebouwd met Chinese autofabrikanten en leveranciers.In China omvat Valeo vier business units (Thermal, Vision, Powertrain, Comfort en Driver Assistance) en Valeo Aftersales.Terwijl Valeo actief zakendoet, versterkt het de samenwerking met de lokale toeleveringsketen om lokale productie voor de Chinese markt te leveren.China is de grootste automarkt ter wereld en meer dan 90 procent van onze productie in China is bestemd voor de binnenlandse markt.In 2022 droeg China 18 procent bij aan de omzet van de groep.In China is meer dan 40 procent van de verkoop van consolekits afkomstig van lokale fabrikanten van traditionele en nieuwe elektrische auto's, die goed zijn voor 45 procent van de totale bestellingen op de Chinese markt. Zhou Song, president van Valeo China, zei: "In 2022 lanceerde Valeo zijn 'Move Up'-programma, waarbij vier strategische ontwikkelingsrichtingen werden geïdentificeerd in lijn met markttrends: voortschrijdende elektrisering, versnellen van geavanceerde rijhulpsystemen, een nieuwe vorm geven aan de ervaring in de cabine en het geheel -gebied intelligente verlichting. Deze vier technologiegebieden vormen de kern van het stimuleren van verandering in de Chinese auto-industrie. Ons eerste jaar in China was fenomenaal, met een omzetgroei van 7 procent, beter dan de totale markt, en bestellingen die 2,2 keer de omzet bereikten. " Vormgeven aan de toekomst van mobiel reizen in China Momenteel heeft Valeo 14 onderzoeks- en ontwikkelingscentra in China, met ongeveer 4.000 ingenieurs die zich toeleggen op de voorbereiding op de toekomst van mobiliteit in China en daarbuiten.Na het wereldwijde technologiecentrum in Wuhan opende Valeo vorig jaar zijn China Innovation and Mobility Centre in Beijing en zal binnenkort een nieuw onderzoeks- en ontwikkelingscentrum voor geavanceerde rijhulpsystemen openen in Shanghai. "Innovatie is een van de belangrijkste drijfveren van Valeo. De Groep heeft China altijd in een belangrijke ontwikkelingspositie geplaatst en zal haar investeringen in China blijven uitbreiden. Bij Valeo China zijn we er trots op bij te dragen aan de innovatie van de groep, niet alleen voor de Chinese markt ", maar ook voor overzeese markten. Samen met onze partners hopen we onze lokale R&D-inspanningen en R&D-talentontwikkeling te blijven versterken om een ​​grenzeloze en duurzame toekomst voor mobiliteit op te bouwen."Zegt Gu Jianmin, chief technology officer van Valeo China. Valeo houdt zich altijd aan het concept van open innovatie.Naast het versterken van interne productinnovatie en -optimalisatie, werken we ook actief samen met universiteiten, academische instellingen en innovatieve technologiebedrijven om het concurrentievermogen van toekomstige bedrijven te verbeteren door middel van open innovatie.De groep zette een gezamenlijk laboratorium op met de Shanghai Jiao Tong University en investeerde in 2016 in het Kaihui Automotive Fund, met als doel het mobiliteitsecosysteem in China uit te breiden.In 2022 hebben Valeo en Huazhong University of Science and Technology een Joint Vibration and Noise Laboratory (V&A-LAB China) opgericht om de gezamenlijke innovatie met universiteiten verder te versterken. Een nieuw onbemand logistiek voertuig eDeliver4U werd onthuld Op de Shanghai Auto Show zal Valeo zijn nieuwe, zelfrijdende logistieke voertuig eDeliver4U introduceren, een elektrisch, zelfrijdend logistiek voertuig dat onafhankelijk is ontwikkeld in China en is uitgerust met de allernieuwste innovatieve technologie van Valeo. Het elektrische chassis van het voertuig integreert Valeo's 48-volt-systeemoplossing die speciaal is ontwikkeld voor lichtgewicht mobiliteit, en is uitgerust met Valeo's nieuwste in massa geproduceerde Advanced Assisted Driving (ADAS)-sensoren en softwarestack om autonoom rijden mogelijk te maken.Bovendien verhoogt de verlichtingstechnologie van Valeo de veiligheid en zorgt het voor interactieve communicatie met andere weggebruikers. Een sensorreinigingssysteem zorgt voor gebruik onder alle weersomstandigheden in verschillende wegomgevingen, terwijl een geavanceerd Assisted Driving (ADAS) koelsysteem zorgt voor een stabiele werking, zelfs bij warm weer.   Voortstuwing elektrificatie China leidt de revolutie in de elektrificatie van auto's en Valeo volgt het tempo van de Chinese markt en biedt een volledig assortiment elektrische aandrijflijnoplossingen van 12 volt, 48 volt tot 800 volt, van hybride tot puur elektrisch.Onze elektrificatieoplossingen zijn of zullen worden overgenomen door internationale autofabrikanten, traditionele Chinese automerken en nieuwe energiemerken.De opgebouwde expertise van Valeo op het gebied van thermische beheersystemen gedurende een lange periode heeft geleid tot de ontwikkeling van 's werelds eerste intelligente warmtepomp voor elektrische voertuigen voor een grote Chinese autofabrikant, die zorgt voor passagierscomfort en tegelijkertijd de levensduur van de batterij optimaliseert. Tijdens de show zal Valeo zijn gediversifieerde productportfolio presenteren om te voldoen aan alle marktbehoeften met betrekking tot elektrische aandrijflijnen, waaronder een nieuwe generatie zeldzame-aarde-vrije en magnetisch-vrije automotoren die in samenwerking met Renault zijn ontwikkeld.Valeo zal ook zijn uitgebreide sterke punten demonstreren op het gebied van thermische beheersystemen, die cruciaal zijn voor de prestaties van elektrische voertuigen en hun oplaadapparatuur. Deze praktische technologieën, oorspronkelijk ontwikkeld voor de auto-industrie, hebben van Valeo een belangrijke wereldspeler op het gebied van mobiliteit gemaakt.Zijn elektrische oplossingen zijn al beschikbaar voor fietsen (Valeo Cyclee), tweewielige en driewielige voertuigen, evenals zelfrijdende logistieke voertuigen zoals eDeliver4U.     Versneld geavanceerd rijhulpsysteem Als pionier en wereldleider op het gebied van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) heeft Valeo allerlei soorten sensoren en bijbehorende intelligente systemen ontwikkeld die auto's helpen de juiste beslissingen te nemen.Onlangs creëerde Valeo een volledig autonoom rijsysteem op L2-niveau, onderschreven door een Chinese autofabrikant, met behulp van een 5C-5R-12U-sensorbank (vijf camera's, vijf radars, 12 ultrasone sensoren), domeincontroller en softwarestack die speciaal is ontworpen voor ondersteunde L2-niveaus. rijden en zelf parkeren. Tijdens de show zal Valeo zijn bekroonde lidar-scanner van de derde generatie, de SCALA 3, presenteren. Valeo's eerste en tweede generatie lidar, SCALA 1 en SCALA 2, maken conditioneel autonoom rijden in druk verkeer mogelijk.Door een breder scala aan gebruiksscenario's en hogere snelheden te ondersteunen, vergroot SCALA 3 het bereik van voertuigoperaties drastisch, waardoor de waarde voor de klant toeneemt.Valeo wordt ook erkend als leider op het gebied van robotaxi-componenten (taxi zonder bestuurder) omdat SCALA 3 technologie gebruikt die zich heeft bewezen van hoge kwaliteit en bewezen is in massaproductie om de massale inzet van taxi's zonder bestuurder door onze klanten te ondersteunen.Tot nu toe hebben drie bedrijven in Noord-Amerika, Europa en Azië voor de lidar gekozen, met bestellingen ter waarde van meer dan 1 miljard euro.De technologie maakt gebruik van puntenwolken om driedimensionale beelden van de omgeving van het voertuig te reconstrueren met een resolutie die ongeëvenaard is in autosystemen. Naarmate auto's intelligenter en meer verbonden worden, evolueert hun architectuur, met meer ingebouwde sensoren en software.Valeo ontwikkelt innovatieve en krachtige domeincontrollers voor zelfparkeren en autonoom rijden.Veel Chinese autofabrikanten ondersteunen de integratie van ADAS en infotainmentsystemen in een enkele domeincontroller, dus werkt Valeo aan de eerste standaardoplossing, die in 2024 in productie zal gaan. Deze goedkope oplossing voor autonome voertuigen van klasse L2 zal voldoen aan de EU-richtlijnen. General Safety Regulation (GSR) en slagen voor de nieuwe auto-crashtest (NCAP).     De cabine-ervaring opnieuw uitgevonden Valeo vindt de ervaring in de cabine opnieuw uit en biedt een nieuw niveau van comfort, veiligheid en onderdompeling.Met zijn expertise op het gebied van sensorische systemen en kunstmatige intelligentie biedt Valeo een complete oplossing voor ervaringsreizen in de cabine.Op de Shanghai Auto Show 2023 zullen we technologieën demonstreren op het gebied van voertuigtoegang (keyless entry-systeem), gedragsaandacht (cockpitinterieur en bewakingssysteem voor de bestuurder) en interactie tussen mens en computer (nieuwe materialen zoals interactieve interface van hout). Een driver monitoring systeem is bijvoorbeeld een levensreddende technologie die infraroodcamera's gebruikt om de alertheid van een bestuurder te volgen en tekenen van slaperigheid of afleiding te detecteren.We gebruiken voornamelijk gegevens van menselijke gezichten om op AI gebaseerde algoritmen voor gezichtsherkenning te trainen om gezichtsuitdrukkingen van vermoeidheid, afleiding en verschillende emoties nauwkeurig te detecteren, waardoor een zeer nauwkeurig systeem voor onze Chinese klanten wordt gegarandeerd.Het systeem is sinds 2019 in massaproductie in China en heeft veel positieve feedback gekregen van eindgebruikers. Wereldwijde intelligente verlichting Naarmate auto's meer elektrisch en geautomatiseerd worden, zal omnidirectionele verlichting in en rond auto's belangrijker worden om het rijden te ondersteunen, signalen over te brengen en voertuigintelligentie en personalisatie te bevorderen. China is een trendsettende en dynamische markt die de mogelijkheden die Valeo biedt op het gebied van design en communicatie omarmt.We werken samen met Chinese autofabrikanten om verlichtingsoplossingen voor hun platforms te helpen ontwikkelen door middel van onze krachtige dynamische OLED-lampen, waardoor ontwerpvrijheid, hoogwaardig gietwerk, gepersonaliseerde toepassing en tijdige informatie-interactie mogelijk worden. Valeo zal tijdens de show ook zijn verlichtingservaring en digitale tweeling laten zien.Valeo ontwikkelt kunstmatige-intelligentiesystemen die styling, functie en technologie combineren om algemene ontwerpen in realtime te definiëren en te visualiseren.Deze geavanceerde systemen zullen de virtuele ontwikkeling van verlichtingsoplossingen versnellen, wat betekent dat prototyping zo laat mogelijk kan worden uitgesteld, waardoor ontwikkelingskosten worden verlaagd.Deze oplossingen pakken ook het probleem van verouderde hardware aan door stylingstijlen tijdens de levenscyclus van het voertuig bij te werken.Valeo's samenwerking met Ningbo Seville stelt ons ook in staat om state-of-the-art verlichtings- en signaleringssystemen voor de grille te integreren, waardoor het gemakkelijker wordt om ontwikkeling en creatief ontwerp te lokaliseren. China loopt voorop in de ontwikkeling van autonoom rijden.Ons assortiment sensorreiniging helpt de betrouwbaarheid van zelfrijdende auto's te verbeteren, bij regen of zonneschijn, koud of warm. Ten slotte wordt de interieurverlichting hervormd en uitgebreid naar alle interieuroppervlakken om een ​​meer meeslepende ervaring voor passagiers te creëren.Interieurverlichting kan voor een breed scala aan doeleinden worden gebruikt, waaronder het doorgeven van navigatie-informatie, het mogelijk maken van muziekvisualisatie, het creëren van een persoonlijke en aangename sfeer, en meer.Valeo gebruikt visuele, auditieve, tactiele en andere zintuigen om een ​​prachtige meeslepende ervaring te creëren.

Xin Guobin, vice-minister van Industrie en Informatietechnologie, zei tijdens een persconferentie dat de Chinese auto-industrie voor nieuwe energie vorig jaar uitstekend heeft gepresteerd.De productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen bereikte 7,058 miljoen en 6,887 miljoen, met een jaar-op-jaar groei van respectievelijk 96,7% en 93,4%.China's productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen staat al acht jaar op rij op de eerste plaats in de wereld. Als we naar een langere tijdsdimensie kijken, sinds de introductie en implementatie van het plan voor energiebehoud en de ontwikkeling van de nieuwe energieauto-industrie in 2012, heeft het jaarlijkse samengestelde groeipercentage van de verkoop van nieuwe energievoertuigen 87% bereikt, en de cumulatieve promotie van nieuwe energievoertuigen heeft 15,96 miljoen bereikt, bijna 16 miljoen.Ons land is een belangrijke leidende kracht geworden voor elektrische transformatie in de wereldwijde auto-industrie. Door deze factoren en de productie- en verkoopsituatie in januari en februari te combineren, bestuderen en beoordelen we uitgebreid dat de nieuwe energie-auto-industrie dit jaar een goede ontwikkelingstrend zal behouden en dat de productie en verkoop een stabiele groei zullen realiseren.Om deze positieve trend vast te houden, zal het ministerie van Industrie en Informatietechnologie zich richten op vijf aspecten. Ten eerste moeten we de algehele planning versterken.We zullen het gecoördineerde promotiemechanisme voor de ontwikkeling van de auto-industrie op nieuwe energie verder verbeteren en het algemene werk van elektrificatie, netwerken en intelligente ontwikkeling coördineren.We zullen ons blijven concentreren op technologische doorbraken, popularisering en toepassing, en infrastructuurconstructie, en eigen merken blijven cultiveren met een hoge mate van innovatie, sterke uitgebreide capaciteiten en internationaal concurrentievermogen. Ten tweede moeten we innovatie en doorbraken ondersteunen.We zullen ons richten op het ondersteunen van toonaangevende ondernemingen om een ​​leidende rol te spelen en technologische doorbraken en industriële toepassing van nieuwe systeembatterijen, autochips en voertuigbesturingssystemen te versnellen.We zullen proeven starten voor toegang tot en gebruik van slimme op internet aangesloten voertuigen, de technologische toepassing van 5G voertuig-wegsamenwerking versnellen en de gecoördineerde ontwikkeling van elektrificatie en slimme op internet aangesloten voertuigen bevorderen. Ten derde zullen we onze inspanningen voor popularisering en toepassing verder opvoeren.We hebben proefprojecten uitgevoerd om voertuigen in de publieke sector volledig te elektrificeren.Samen met relevante afdelingen hebben we een circulaire uitgebracht om de elektrificatie van voertuigen op het gebied van onder meer dienstauto's, taxi's, postbezorging en sanitaire voorzieningen verder te versterken.We zullen zo snel mogelijk samenwerken met relevante afdelingen om beleid te formuleren en te verduidelijken met betrekking tot verlaging van de belasting op de aankoop van voertuigen en vrijstelling voor nieuwe energievoertuigen, en om de "dubbelpunt" -beheersmaatregelen te herzien en uit te vaardigen om de marktverwachtingen te stabiliseren. Ten vierde zullen we ons vermogen om diensten te verlenen verbeteren.We moeten de ontwikkeling van binnenlandse hulpbronnen versnellen, de aanvoer van belangrijke grondstoffen stabiliseren door internationale samenwerking en ervoor zorgen dat hun aanvoer en prijzen stabiel blijven.Om het recycling- en gebruikssysteem te verbeteren, intelligente ontmanteling en andere sleuteltechnologieën te versterken om het recycling- en gebruiksniveau van stroombatterijen te verbeteren. Ten vijfde, bevorder open ontwikkeling.Zoals we allemaal weten, is de auto-industrie een typische internationale industrie.We zullen doorgaan met het implementeren van openstellingsmaatregelen in de automobielsector, de rol van multilaterale en bilaterale samenwerkingsmechanismen ten volle spelen, en uitwisselingen en samenwerking tussen ondernemingen, onderzoeksinstituten en brancheorganisaties op het gebied van handel en investeringen, technologisch onderzoek en ontwikkeling, standaardinstelling en andere gebieden om win-win-ontwikkeling te bereiken.